政产学研协同丨共谋集装箱运输行业绿色发展新标准

      7月14日，备受行业瞩目的《企业温室气体排放核算和报告指南 集装箱运输》团体标准技术研讨会在深圳成功举行。本次会议由中国亚洲经济发展协会碳中和绿色发展委员会（以下简称“亚经协碳委会”）、深圳市集装箱运输协会（以下简称“市集运协”）、圣辰物流集团有限公司(以下简称“圣辰物流集团”）联合发起，旨在推动集装箱运输行业的温室气体排放核算和报告标准化工作，助力物流行业绿色低碳转型。

      会议邀请了深圳市生态环境局、深圳市交通运输局盐田管理局的相关领导，团标编委会专家代表、参编单位代表、交通运输领域头部企业代表等嘉宾，共同研讨集装箱运输行业的温室气体排放核算和报告标准。

亚经协碳委会副会长兼大湾区执行会长、集运协会副会长汪华

       会议伊始，亚经协碳委会副会长兼大湾区执行会长汪华作为会议主持人，逐一介绍了与会嘉宾并对大家的莅临表示感谢，说明了此次会议召开的背景与预期目标、团标工作进展等，欢迎与会嘉宾对团标的编制与完善多多建言献策。

       深圳市生态环境局应对气候变化处处长谭清良表示，本次聚焦温室气体排放的团标技术研讨会召开在二十届三中全会之前，既符合“全面深化改革、推进中国式现代化”的时代主题，又高度契合深圳市政府鼓励社会组织、企业提高绿色低碳意识的政策导向，为控排行业扩容到交通运输领域开了个好头，因为深圳40%的碳排放来自交通运输领域，所以这个标准对摸清交通运输行业的碳排家底非常重要，期待各单位以深圳速度推进落实。

深圳市交通运输局盐田管理局副局长肖伟东

       深圳市交通运输局盐田管理局副局长肖伟东表示，标准的制定与实施，是推动行业进步的强大动力。这个标准将为盐田区集装箱运输企业提供明确的减排路径和量化标准，引导企业加快老旧设备淘汰，积极引进低碳、高效、环保的新型运输装备，从源头上减少温室气体排放，推动行业向更加绿色、可持续的方向发展。我们将鼓励企业加大研发投入，探索节能减排新技术、新工艺，推动运输方式的优化升级；同时，加强与科研机构和社会各界的合作，共同构建绿色低碳的物流生态体系，为盐田区的生态文明建设贡献力量。

深圳市集装箱运输协会会长梅春雷

       深圳市集装箱运输协会会长梅春雷分享了行业实践和需求，并强调了行业协作在标准制定中的重要性。梅春雷会长表示，在物流链上，集装箱运输虽然比较被动，但行业在提升周转率、降低空载率、减少库存、提高数字化水平和电气化水平等方面仍然有很大的减排空间，希望这项标准能够快速发布与实施，为行业企业提供指引。

下一：毛洪钧教授 上右一：刘欢教授

       南开大学毛洪钧教授表示，当前我国在集装箱运输领域的温室气体排放核算和报告方面开展的工作还存在诸多不足包括行业标准化空白问题极为突出，缺乏统一的核算方法和报告标准，且存在“重编制，轻实施，碎片化”的现状，导致企业在实际操作中面临诸多困难包括减碳意识不足、核算能力不足、管理人力不足、数据质量欠缺等。另外，缺乏针对性的法规和政策指导，使得企业在温室气体排放管理上缺乏足够的动力和方向。针对这些问题，我们组织了本次及后续的研讨，旨在引起政府重视，汇聚行业智慧，共同探讨解决方案，推动行业标准的制定和完善。我们希望通过本次会议，填补行业空白，推动政策完善，促进行业交流，提升行业影响力。

亚经协碳委会会长符建

       亚经协碳委会会长符建表示，亚经协碳委会主动发起这个团标的原因有两个：一是，在国际上变被动为主动，将双碳话语权牢牢把握在我们自己手里，增加对欧盟的双碳议价权，输出对东南亚、非洲等国家的双碳主导权，为我国在国际上争取更大的声量和战略活动空间；二是，通过这项标准为像宁德时代这样的优秀新能源头部企业拉动产业链上下游协同降碳提供有力的抓手，以点带面，加快推动我国双碳目标达成。

宁德时代标准法规部鲁宇梁

       宁德时代标准法规部鲁宇梁表示，我们一直致力于推动新能源汽车的普及，并通过在车电匹配、续航里程、底部换电、特殊场景等领域的持续不断创新助力绿色低碳物流的可持续发展。这项标准可以有效完善碳排放核算体系，为集装箱运输行业提供一套科学统一的碳排放核算方法学基础，既与宁德时代的发展同频共振，又可以推动行业减碳增效。
 

圣辰物流集团质保部张明亮

       圣辰物流集团质保部张明亮表示，对于一个组织来讲，无论大小，都有自己的社会责任和“使命愿景和价值观”。圣辰物流的使命是“让绿智物流缔造美好生活”，我们紧紧跟随国家双碳战略，以打造绿色供应链标准和体系为己任，希望通过这项标准的共同编制来联合上游客户和下游供应商，积极推动物流行业实现“碳达峰、碳中和” 的目标，为国家稳步推进碳中和、实现产业可持续发展贡献自己的力量。

深圳市集装箱运输协会高级顾问沈洁

       深圳市集装箱运输协会高级顾问沈洁表示，物流行业这几十年来的变化不可谓不巨大，无论是能源清洁化、电气化、数智化还是目前的绿色低碳转型升级，都反映了物流行业企业一直在紧跟趋势，求变求新，敢想敢干，正在以更高的效率和质量服务千行万业的蓬勃发展。这项标准的编制和实施肯定对集装箱运输企业来说一项挑战，但同时也会为我们带来崭新的机遇，期待见证与参与这一新变化。

DEEP WAY大区总经理张伟

       DEEP WAY大区总经理张伟表示，我们一直以来秉承着并践行绿色发展理念，致力于通过技术降低物流运营成本，提升物流运营效率，研发出新能源重型汽车。它是中国唯一正向设计的智能新能源车，集成了大量的最新技术，体现了最新的设计理念，充分实现了“经济、环保、治理、公平”的四大核心目标，响应国家绿色可持续发展的远大格局。未来我们非常愿意在绿色、可持续、智慧化物流方面探讨更多的可行性，共同推进着物流行业的绿色环保升级转型，共创绿色智慧物流转型指南。

       在与会领导和嘉宾的见证之下，亚经协碳委会符会长、市集运协会梅会长为团标编委会专家补发了专家聘书。

专家聘书颁发仪式

       在诸位领导、专家、参编单位的关注和支持之下，团标编委会专家组南开大学毛洪钧教授（线上）、清华大学环境学院博导刘欢教授（线上）、中汽研（广州）排放部部长仲崇智、深圳职业技术大学港口与航运管理专业负责人张兆民教授、深圳市标准化技术研究院高级研究员颜方沁，在南开大学环境与工程学院彭剑飞教授的主持下，重点围绕本文件中核算主体边界、温室气体种类的涵盖范围、范围三（Scope 3）排放的核算类目和方法、报告内容颗粒度等关键议题进行了深入讨论。

       团标编委会专家代表详细介绍了团体标准的草案内容，包括核算范围和边界、核算方法、数据质量管理、报告要求等，并就温室气体种类的确定和范围三排放的核算难点提出了专业见解。参编单位代表们积极参与讨论，就团体标准草案提出了建设性的意见和建议。

       经过一上午紧张而富有成效的讨论，与会嘉宾对团标草案基本达成共识，并就接下来的企业调研活动进行了初步讨论，待制定了详细的调研计划后，专家组将走进企业实地调研，收集更多来自一线的实际操作数据和反馈，以确保本项标准的科学性、实用性和易用性。

       会议最后，亚经协碳委会符建会长对会议成果进行了总结，并呼吁各方继续加强合作，共同推动集装箱运输行业的绿色发展。他宣布，亚经协碳委会将继续发挥专业优势，为行业提供技术支持和服务。

       本次研讨会的成功举办，标志着集装箱运输行业在温室气体排放管理和报告方面迈出了坚实的一步。与会各方一致认为，通过团体标准的制定和实施，将有助于提升行业的环境责任意识，推动集装箱运输行业的可持续发展。

       出席本次研讨会的还有：亚经协碳委会副会长、深圳市元一集装箱运输有限公司董事长黄维国，深圳市集装箱运输协会党委书记兼秘书长罗江晓，市政协委员、深圳通高乐科技有限公司董事长刘晓钰，深圳市德行智能科技有限公司董事长李德强，广州通罗国际货运代理有限公司总经理文龙，海格物流政府事务经理左楠，宁德时代时代骐骥粤海大区总经理陈士超，宇通商用车有限公司深圳分公司总经理刘江伟，深圳通高乐科技有限公司总经理赵珂昕，新禧供应链管理（深圳）有限公司总助侯媛媛，亚经协碳委会常务副秘书长兼大湾区执行秘书长孙洪亮。