深中通道海上非通航孔桥全部箱梁架设完成

 

1月4日晚,运架一体船正架设深中通道海上非通航孔桥最后一片箱梁

  随着最后一片110米钢箱梁缓缓落下,国家重大工程——深中通道的海上非通航孔桥于1月4日20时18分,搭设最后一块“积木”,完成全部箱梁架设。伶仃洋上长虹卧波,向2024年项目建成通车又迈出了一大步。

  本次架设的箱梁为钢箱梁,长110米,宽20米,重1252.6吨,其运输和架设均由我国自主研发的运架一体船“天一号”负责实施。该船是国内首创单体船型结构、全电力推进的海上架梁施工专用起重船,最大起重量3600吨,最大起吊高度64米。

  目前,深中通道建设正有序推进。海底隧道已完成31个沉管管节安装,正进行最后一个管节(含最终接头)预制;东、西人工岛正稳步推进建设;中山大桥正开展路面及附属设施施工;伶仃洋大桥将于近期开展首片箱梁吊装作业。

 

(来源:深圳特区报)

 

 

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