深中通道海上非通航孔桥全部箱梁架设完成

 

1月4日晚，运架一体船正架设深中通道海上非通航孔桥最后一片箱梁

　　随着最后一片110米钢箱梁缓缓落下，国家重大工程——深中通道的海上非通航孔桥于1月4日20时18分，搭设最后一块“积木”，完成全部箱梁架设。伶仃洋上长虹卧波，向2024年项目建成通车又迈出了一大步。

　　本次架设的箱梁为钢箱梁，长110米，宽20米，重1252.6吨，其运输和架设均由我国自主研发的运架一体船“天一号”负责实施。该船是国内首创单体船型结构、全电力推进的海上架梁施工专用起重船，最大起重量3600吨，最大起吊高度64米。

　　目前，深中通道建设正有序推进。海底隧道已完成31个沉管管节安装，正进行最后一个管节（含最终接头）预制；东、西人工岛正稳步推进建设；中山大桥正开展路面及附属设施施工；伶仃洋大桥将于近期开展首片箱梁吊装作业。

 

（来源：深圳特区报）

 

 

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