深圳港添两名新成员

 

       近日,盐田国际-南昌内陆港正式落地,至此,深圳港口功能延伸至华东地区。

  “南昌向塘—深圳盐田”铁海联运线路运距810公里,向塘新货场占地面积800亩,场内作业能力每年2400列,每天进出各6列,2023年预计完成吞吐量16000TEU。

  南昌内陆港的设立,拓展了深圳港内陆货源腹地,进一步吸引江西省外贸货物通过海铁联运向深圳港集结,畅通内陆地区对外贸易的海陆大通道。深圳港与南昌内陆港实现了在运营管理、港口资源、物流信息等方面的互联互通。

  作为粤港澳大湾区国际航运枢纽大港、全球最大的单体集装箱码头,盐田国际积极响应国家号召,长期坚持并拓展海铁联运这一绿色疏港方式,外贸进出口海铁联运量一直稳居国内港口前列。

  所谓好事成双

  近期正式落地的内陆港还有

  招商港口深圳西部港区-贵阳内陆港

  近日,招商港口深圳西部港区-贵阳内陆港正式落地。

  “贵阳—深圳蛇口、妈湾、赤湾”铁海联运线路运距1600公里,都拉营国际内陆港占地面积900亩,场内作业能力每年2400列,每天进出各6列,2023年预计完成吞吐量16,000TEU。

  贵阳内陆港的设立,实现深西港区与贵州内陆港的无缝对接,延伸深圳港口物流服务,将为当地进出口企业打通门到港的海铁联运通道,促进西南经济带与粤港澳大湾区无缝衔接,进一步提升深圳港的集聚辐射力。

  后续,招商港口深西港区将不断拓展内陆港布局,持续增强西部港区辐射带动能力,构建内陆开放新高地。以多式联运和铁路口岸为载体前置港口功能,提升港口整体竞争力,为产业链供应链无缝衔接作出积极贡献。

  近年来,深圳市高度重视海铁联运—内陆港体系建设,通过完善深圳港内陆港布局、密织海铁联运网络,进一步增强了深圳港的辐射带动能力。

  截至目前,深圳港共有霞凝、醴陵、常平、河源、鹤山、赣州、平湖南、龙川、岳阳、江门、南昌、贵阳12个内陆港。

 

首页    最新资讯    深圳港添两名新成员

留言须知


    1、请您自觉遵守中华人民共和国宪法和法律;
    2、您应对内容的真实性、客观性负责,内容不要含有猥亵、色情、造谣诽谤、人身攻击和反政府言论。否则,您将承担由此而引发的一切法律责任;
    3、不得发表未经证实的消息,亲身经历请注明;
    4、本栏目非论坛性质,只用于深圳市集装箱运输协会与公众之间的交流,请勿发表与本内容无关的留言,以及任何形式的广告和推介企业产品或服务等内容;
    5、请您真实、准确地填写您联系方式的信息,以便与您联系,我们将依法保护您的隐私权,保守您的联系方式等信息秘密;
    6、您联系方式的信息如不真实、不准确,留言将可予以删除;
    7、本栏目拥有发布、编辑、删除网上留言的权利,凡不符合本须知规定的留言将予以删除;
    8、如在本栏目留言,即表明已阅读并接受了上述各项条款。

收藏
浏览量:0
创建时间:2022年10月9日